Lembrando por que Subaru Forester é bom de pilotar
Esse fds viajei e no destino aluguei um hb20. Rodei um pouco mais de 200 km por rodovias, urbano , e estradas de terra. Quaaaanta saudade do Subaru Forester. Tudo é melhor. Em comum acho que têm 4 rodas. Hoje foi uma alegria poder dirigí-lo novamente. Gordinho, sofria para entrar e sair no hb20. Me batia dentro do carro. Até a cabeça bati em teto e porta. Não enxergava muito pra fora do carro. Nem por o braço para fora para passar o ticket numa cancela era fácil , pois a linha de cintura é alta. Mas ia até bem na cidade com motor berrando acima de 4 mil rpm. Porém sem paralelepípedos suicidas. Sem contato, tração e direção. Em rodovia escapava de frente nas curvas , assustando. Sem torque. Sem confiança na frente que afundava e na traseira que quicava perdendo contato. Desequilíbrio. Para ter um pouco de conforto sacrificaram estabilidade e suspensão. Mas foi terrível mesmo nas estradas de terra. Perdia contato, tração e direção fácil demais na terra. A traseira perde o cont