André Felipe Machado - blog pessoal

Opinião do dono: 60 mil km Subaru Forester Sport Impressões ao dirigir: Tem sido uma alegria contínua pilotar um carro tão bom de dirigir. A estabilidade é espetacular para um SUV. Não apenas no asfalto seco, mas na chuva, estradas de terra, areião, paralelepípedos também. A permanente sensação de controle e precisão das previsíveis reações de carro ao dirigir proporcionam uma incrível sensação de segurança e tranquilidade. A tração AWD integral PERMANENTE tem papel importante nisto. Mas a engenharia da plataforma, do monobloco, das suspensões, do motor e câmbio, é evidente. Portanto, é a engenharia total integrada do carro.  Tração AWD integral PERMANENTE é diferente da sob demanda que a vasta maioria de SUVs de shopping center por aí. É questão de leis da física e distribuição de força e torque. A permanente PREVINE derrapagens e perdas de tração, a sob demanda tenta consertar depois dos fatos.  O motor do modelo Sport é aspirado. E está bem casado ...

Analisaremos mais alguns aspectos vitais para o desempenho do seu SUV de acordo com o uso pretendido. A banda de rodagem, as laterais e carcaça dos pneus. O mais óbvio é a banda de rodagem. Veja as fotos dos seguintes pneus extremos especializados. Primeiro o pneu liso para asfalto SECO e livre de detritos Yokohama A005 , fabricado em diferentes compostos de borrachas macio médio e duro . Depois o pneu com enormes blocos espaçados que alcançam as laterais para cruzar pântanos e atoleiros radicais Interco Bogger . Você pode ver mais pneus de off road aqui . Por que eles têm essas aparências? O pneu liso assim consegue máximo contato com o asfalto SECO , aliado ao corte transversal , os ombros,  "quadrados". Só que não pode pegar nem garoa nem areia. E os ombros quadrados deixam o pneu "brusco" nas curvas. Algo com que os pilotos de competição têm de saber lidar por ofício. Porém desconcertante e até perigoso para o motorista amador comum. O c...

O índice de desgaste (treadwear) dos pneus quantifica a expectativa de durabilidade ao desgaste de um pneu. É obtido por comparação a um pneu de referência (treadwear 100) em teste em pista, veículo e condições padronizadas pelo governo dos EUA. É afetado principalmente pelo composto da borracha, mas também pela carcaça interna , laterais, desenho da banda de rodagem, formato dos ombros ("quadrado" ou "arredondado"), perfil, faixa de temperatura de operação, pressão e peso de carga. Isso sem considerar o veículo, estrada e pilotagem. De modo geral, pneus com treadwear alto desgastam menos e geralmente têm menor aderência. Pneus de alto desempenho geralmente sacrificam o treadwear para terem maior aderência, sendo mais macios. Pneus de competição parecem ter dureza de massa de modelar, mas também só precisam durar algumas centenas de quilômetros ou nem isso. Porém entre fabricantes de primeira linha, pesquisas levaram a cada vez maiores treadwear preservando b...

Os pneus são componentes críticos para o desempenho, funcionalidade e segurança de seu SUV. Afinal são os únicos pontos de contato com o solo. Toda a engenharia do SUV passa por eles no final. Temos de entender que um SUV é diferente de um carro, de um caminhão, de uma picape. Para escolher os pneus, começamos com as medidas. Você não deve alterar o diâmetro externo dos pneus em mais de 3℅. Além de vários problemas de engenharia, é proibido por lei. Se alterar o aro da roda, deve compensar nas medidas do pneu. Geralmente alterando a medida de perfil, a "altura" da lateral. Esse perfil é uma medida percentual da largura do pneu. O melhor é usar as medidas originais, mas alguns tipos de pneus nem são fabricados em certas medidas por serem inapropriadas ao uso proposto. Um pneu de perfil baixo dá mais estabilidade nas curvas por menor deformação lateral. Mas fica mais duro e desconfortável, sujeito a danos em buracos e pedras, exigindo maior pressão de calibrage...

Nos SUV modernos como no Subaru Forester, o VDC engloba várias funções combinadas, como controle de estabilidade, de tração, de aceleração , de acionamento independente de freios por roda, de câmbio, de suspensão, de travamento ou escorregamento de diferenciais central e de cada eixo. Geralmente deve ficar ligado. Mas nem sempre. Passei por isso em nosso passeio soft road. Do  manual  do Subaru Forester: Deixar sempre ligado. Exceto em algumas situações. Pressionando o botão para desativar o sistema Vehicle Dynamics Control (VDC) pode facilitar as seguintes operações: - Arrancar parado numa subida íngreme coberta de neve, cascalho ou outra superfície escorregadia. - Extração do veículo quando suas rodas estão presas em lama ou neve profunda. Do fórum : Essencialmente, em qualquer momento que você deseja assegurar-se que o veículo mantenha o movimento à frente em uma situação de baixa velocidade / baixa tração. Nesses momentos você está tentando manter alguma rotaç...

Olá,  Para ver como foi o 1° Passeio Soft Road Subaru Clube RS e ficar com vontade de participar do próximo passeio, assista o vídeo resumo: https://youtu.be/akl4pymECjg Álbum de fotos https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1842833992614556&id=100006639189995 Convite e programação do passeio http://andrefelipemachado.blogspot.com.br/2016/11/1-passeio-soft-road-subaru-clube-do-rio.html?m=1 Obrigado André Felipe Machado http://plus.google.com/+  AndréFelipeMachado https://www.facebook.com/andre.f.machado.56 Participe do Subaru Clube do Rio Grande do Sul https://m.facebook.com/ groups /185677704926330 http://andrefelipemachado.blogspot.com.br

Olá Dia 19 de novembro de 2016, acontecerá o 1° Passeio Soft Road organizado por integrantes do Subaru Clube do RS. O passeio soft road para novatos pela Rota das Barragens visa iniciar a praticar com os recursos 4x4 dos Subaru e outros veículos com tração integral, em lugares turísticos, com dicas de pilotagem. É para sujar o carro SIM. Mas não é para atolar, tanto quanto possível. Se atolar, teremos dois carros 4x4 radicais de apoio com experientes instrutores e capacidade de reboque. A equipe da http://www.phototrilha.com.br O início oficial será às 10h , atrás da catedral de pedra em Canela, com os carros de apoio 4x4 e guias off road. Para quem preferir sair em grupo de Porto Alegre, faremos concentração informal às 07h e saída às 07:30 em frente da Subaru Porto Alegre, rua Edu Chaves 390, esquina Dona Margarida. Subindo pela rota romântica, faremos uma parada de 15 min...