Opinião do dono: 70 mil km Subaru Forester Sport

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Opinião do dono: 70 mil km Subaru Forester Sport


Escrevo bem atrasado este relato, que deveria ter sido publicado em abril de 2019, mas quero registrar aos interessados.

Nessa quilometragem, além da revisão programada, chegou a hora de trocar os pneus do carro, que ainda trafegava com os originais.
Procurei alternativas viáveis. Nessas medidas os bons pneus estavam bem caros na época.
Sobre escolher pneus para SUV, escrevi uma série de artigos neste blog mesmo.
Justamente na data da revisão, a própria concessionária estava com promoção de lançamento dos então novos pneus Continental Premium Contact 6 que haviam começado a serem fabricados no Brasil também.
A fabricação local reduziu o preço a quase metade da média do mercado para as medidas usadas.
Ainda assim, não espere preços de pneus de carro popular.

Foi um tremendo upgrade no carro.

Pareceu estar fazendo curvas com velcro.
Estabilidade direcional espetacular. Razoavelmente silencioso e econômico no consumo de gasolina.
Frenagens perfeitas. Ótimo no piso molhado, mas não perfeito.
Mas atenção: o pneu quase não faz barulho ao perder aderência em qualquer direção. Seja na aceleração, frenagem ou derrapagem.
Outros detalhes importantes: 
  • aquaplanagem acima de 100 km/h em chuva forte.
  • Brusco na derrapagem, especialmente no molhado. 
  • É um pneu para asfalto.
Gruda no solo até que bruscamente perde aderência, quase sem aviso. Precisa muita sensibilidade às reações do carro para identificar o início da perda de aderência. O limite é BEM alto, mas ele não perdoa distrações.
Não é um pneu sequer de uso misto. É pneu para asfalto. Apesar de andar aceitavelmente bem no Subaru em estradas de terra seca e cascalho.
Em 2020 a Continental lançou novas medidas de pneus de uso misto, apropriados para o Subaru Forester.

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